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Courroies

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Les courroies sont conçues pour transmettre la puissance lorsque l'arbre moteur et l’arbre d’entraînement sont éloignés l’un de l’autre. Les courroies sont très flexibles et leur élasticité permet d’absorber les chocs et les vibrations, ce qui contribue à rendre la transmission silencieuse et à augmenter sa durée de vie.

 

Une gamme de produits qui vous en offre plus :  

 

Courroies trapézoïdales (en v) 

  • Grande résistance à la traction due à leur mode de construction
  • Bonne résistance au fluage dû aux propriétés des fibres de courroies (ex. : faible rigidité)
  • Bon rapport puissance/encombrement
  • Tension réduite, bonne stabilité latérale
  • Plus sujette à l’effet de la force centrifuge
  • Durée de vie raisonnable (bonne résistance à la fatigue et l’usure)
  • Types de courroies offertes :
    • Série super HC :
      • Courroies régulière : 3V, 5V et 8V
      • Courroies ventilées : 3Vx, 5Vx et 8Vx
    • Série hi-power II gates :
      • V-Belt régulières : A, B, C, D et E
      • V-Belt ventilées : Ax, Bx, Cx, Dx et Ex
    • Série light duty :
      • V-Belt light duty : 2L, 3L, 4L et 5L
    • Double courroie en v — coupe transversale

 

 

 

Courroies ventilées 

  • Combinent les avantages des courroies plates et trapézoïdales
  • Tension radiale réduite par rapport aux courroies plates, car la surface de contact est accrue
  • Plus souples et mieux ventilées par rapport aux courroies trapézoïdales
  • Type de courroies offertes :
    • Série hi-power II gates :
      • V-Belt régulières : A, B, C, D et E
      • V-Belt ventilées : Ax, Bx, Cx, Dx et Ex

 

 

 

Courroies crantées (timing belt

  • Pour un rapport de vitesse constante, elles ont les mêmes caractéristiques que les engrenages
  • Vitesses allant jusqu’à 80 m/s et une puissance jusqu’à 200 kW
  • Type de courroies offertes :
    • Pas standard (courroies crantées et courroies crantées métriques)

 

 

 

 

Pour plus de détails sur les courroies, consultez le document ci-dessous :

Courroies

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